摘要：刚才咱们说了主责的赔偿责任，那次责的赔偿责任又是多少呢？按照法律规定，三方事故中，次责方的赔偿责任一般为40%。也就是说，如果某方被认定为次责，那就要承担40%的赔偿责任。不过，如果次责方是机动车，那么它的赔偿责任就有所不同了。根据《机动车交通事故责任强制保险条例》，机动车一方负次要事故责任的，实行5%的事故责任免赔率。通俗来说，就是如果机动车一方是次责，在交强险赔付后，不用再承担5%的赔偿责任。看完小编的科普，大家是不是豁然开朗了？如果还有问，欢迎在评论区留言。也欢迎大家分享自己处理三方事故的经验，让更多人受益！
三方事故主次次责比例计算指南：轻轻敲醒沉睡的心灵
哎呀，各位看官，今天咱们来聊个严肃的话题——三方事故主次次责比例计算。谁知这看似简单的计算题，却暗藏玄机，让不少事故当事人挠破了头皮。别慌，小编我来给大家捋一捋，保证让你秒懂！
三方交通事故责任划分比例应该如何划分？
交通事故好比一场足球比赛，不同的“球员”违规操作，导致比赛乱成一锅粥。这时候，就需要裁判来给每个“球员”一个说法，划分他们的责任比例。
根据法律规定，三方事故中各方的责任划分比例要根据他们违规行为在事故中的作用大小来决定。比如，一方闯红灯，一方超速，另一方违规停车，这三方的责任比例肯定是不一样的。
于是乎，交警蜀黍根据《道路交通安全法》和《道路交通事故处理程序规定》，制定了一套事故责任比例划分标准。小编给大家总结一下：
| 违规行为 | 责任比例 |
|---|---|
| 闯红灯 | 直接责任 |
| 超速驾驶 | 主要责任 |
| 酒后驾驶 | 主要责任 |
| 违规停车 | 次要责任 |
| 未按规定让行 | 次要责任 |
| 其他违规行为 | 根据具体情况划分 |
这道题就简单多了，法律明确规定，机动车与非机动车、行人发生事故，机动车一方负主要责任，承担80%的赔偿责任。
也就是说，如果小汽车撞了小电驴或者行人，即使小电驴或者行人也有错，机动车驾驶员也要承担80%的赔偿责任。因为机动车作为庞然大物，对非机动车和行人的威胁更大。
如果电动三轮车被认定为机动车，责任比例如何划分？
现在电三轮可不是以前的老年代步车了，它被列入了机动车行列。那么，如果电动三轮车与其他机动车发生事故，责任比例又该怎么划分呢？
别急，小编告诉你，一般情况下，机动车与机动车的交通事故中，主责和次责的赔偿比例是7:3。也就是说，电动三轮车作为机动车，如果负主要责任，就要承担70%的赔偿责任。
交强险赔完后不够怎么办？
交通事故中，交强险就像一个安全垫，在一定范围内保障事故受害人的基本赔偿。但是，如果事故造成的损失超过了交强险的赔偿限额，怎么办呢？
别担心，法律规定，交强险赔完后不够的部分，由各方按照责任比例承担。比如，交强险赔付12万元，但事故造成的损失是20万元，那么剩下的8万元，就由事故各方按照责任比例承担。
三方事故中次责的赔偿责任是多少？
刚才咱们说了主责的赔偿责任，那次责的赔偿责任又是多少呢？
按照法律规定，三方事故中，次责方的赔偿责任一般为40%。也就是说，如果某方被认定为次责，那就要承担40%的赔偿责任。
不过，如果次责方是机动车，那么它的赔偿责任就有所不同了。根据《机动车交通事故责任强制保险条例》，机动车一方负次要事故责任的，实行5%的事故责任免赔率。
通俗来说，就是如果机动车一方是次责，在交强险赔付后，不用再承担5%的赔偿责任。
看完小编的科普，大家是不是豁然开朗了？如果还有问，欢迎在评论区留言。也欢迎大家分享自己处理三方事故的经验，让更多人受益！
